置换新建管道 ：依次开启放散点5 的火炬放散阀、x1-1，燃气管道氮气置换，
缓慢开启x3 阀门控制压力和流速，直至检测合格后关闭调压
器进口阀门 ；打开放散点6 的火炬放散阀、x2-1，直至检测合
格后关闭调压器进口阀门，按程序拆除放散点5、6 处放散火炬
并恢复放散口原貌，完全开启x3 阀门。
置换在运支管 ：对支管2 进行置换，依次开启放散点3 的
火炬放散阀、调压器进口阀门，缓慢开启zf2 阀门控制压力和
流速，燃气管道氮气置换方案，直至检测合格后关闭调压器进口阀门，按程序拆除放散
火炬并恢复放散口原貌，完全开启zf2 阀门 ；同理对支管1 进
行置换。完成后，对碰口点、拆卸过的管件进行检漏，确认无泄
漏后方可恢复供气。
恢复供气
开启gf2、gf3、x1、x2 阀门，恢复并网后整个中压管网正
常供气 ；对调压器后的低压管网，严格按照低压系统恢复供气
程序进行恢复供气作业。
1、氮气置换设备的氮气衔接收。氮气衔接收是由厂家定型出产，管线直径为25毫米，它的耐压强度不低于6.4兆帕；在管的两头设有疾速接头。参阅规范规则和安全操作需求，管线描绘长度为15米，管线与管线之间由疾速接头衔接，在氮气衔接收线与氮气瓶衔接端设有压力表、单向阀（在替换氮气瓶时避免倒流）和闸口（是单向阀的弥补，当单向阀失掉作用时，操作此阀），由疾速接头衔接氮气瓶出口。
2、氮气置换设备的衔接收。衔接收的两头别离与事端槽车的液相管和处置事端集结来的空载槽车液相管衔接。管线是由厂家定型出产，直径为50毫米，管道置换氮气，它的耐压强度不低于6.4兆帕。参阅规范和安全操作需求，管线描绘长度为30米，为便于实地操作及管线的带着，描绘每10米长的管线3根，管线与管线之间、管线与槽车之间均由疾速接头衔接。
3、氮气置换设备的异径疾速接头。加工二个50mm变25mm的异径疾速接头。以备事端槽车因，气相管被液态吞没时运用。
4、氮气瓶。用于置换的氮气选用纯度为99.5%的一般氮气，气瓶规范为gb3864—83，容积为40升，压力为12±0.5mpa。
5、氮气置换设备的槽车。当时，遍及运用的汽车槽车主要是国产的，还有必定数量由国外进口的。
1 氮气置换方式 管道投产前对管道的前段约 20 km 左 右采用气推气的方式进行氮气置换 ， 即向管道内直 接注入氮气 ， 用氮气推空气的方法对管道内的空气 进行氮气置换。在投产时 ， 仍是采用气推气 的方式 ，管道氮气置换， 既推动氮气、氮气推动空气的方法 对管道全线进行置换。 例如 : 大庆至哈尔滨管道工程线路 dn700 管道全长 77173 km ， 沿线设有双合首站 1 座、哈尔滨末站 1 座和线路截断阀室 3 座 ， 采用管 道内不加清管器直接气推气的置换方式。 2 氮气置换设备的选择 目前氮气置换设备常采用的是液氮罐车 ， 通过 对液氮加热汽化进行氮气的置换工作。另外还有车 载氮气生产设备 ， 设备在现场直接将生产的氮气注 入管道。庆哈管道工程考虑到置换工艺的简单、方便 ， 选择了 600 - 615df 型氮气生产车 ， 氮气生产车生 产能力为 600 m3 / h。
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