工作原理:由于氮的化学性质不活泼,不容易与其它物质发生化学反应,以及氮气具有比轻的特性,利用氮气瓶的压力进行置换。
操作准备。首先,将事故槽车、新调槽车进行接地,以消除静电。其次,连接氮气置换装置。具体是:将氮气瓶出口通过直径为25mm的氮气管线与事故槽车气相管连接,将空载槽车的液相管与事故槽车的液相管通过直径为50mm的管线连接。开始操作。开启氮气瓶等有关阀门进行置换。由于在氮气瓶出口处设有压力表、单向阀和闸门,所以,在逐一更换氮气瓶时较为方便。氮气置换装置,用于汽车改装检测设备,氮气置换设备用于将空气抽出进行氮气置换,抽真空对为-0.086mpa,抽完真空后置换氮气进去,管道氮气置换方案,氮气的压力为0.2mpa,氮气置换装置包含真空表,氮气压力表,高压管,底座四个移动轮等。
lng 储罐 干燥和置换一般采用连续干燥及置换或是压涨式两种方法,前者是指在置换过程中以充入的氮气量与 排放 量保挎相同,使储罐在置换过程中保持罐内压力基本不变化。压涨 式是指先关闭罐的排放阀, 往罐 内 充 一 定压力的 氮气 ,燃气管道氮气置换氧含量,断开充氮 ,打开饿的 排放阀 泄压 ,至一定压力 后再关闭 排放 ,打开氮气人 口充压 ,反复进行 此工作。tl 203 储罐主要采用连续干燥及置换的方法进行施工。
1、实验室常用气体为氢气、压缩空气和氮气。有条件的应远离工作点设计具有防爆性能的气体存放室,管道氮气置换,没有条件的需设置带有全自动报警功能的气瓶安全柜存放。由气瓶室引入的气路,主要的控制阀门和减压阀门都安装在实验室外。实验室气体管路主要材质为不锈钢,安装在---下方,沿着墙走,这样便于检查和维修。此外,中央试验台气体管路的引入通过服务柱;所有的气体管路在工作台上有合适的控制阀门和相应的取气口,便于操作;所有气体管路的连接采用无缝焊接。压缩空气气体在管路上有个过虑杂质和水分的净化装置,管道置换氮气,排气管路不能并在一 起,盘管由不锈钢材料制成,有足够的韧性。减压阀要有标示,标明压力释放级别。所有阀门、调节装置、压力表都由高的不锈钢制成,所 有气体管路有合适的接地保护措施。
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